Tag Archives: магистральных

4.7.1. Защита атмосферы от вредных выбросов В данном случае вредными выбросами является природный газ и сводится к недопущению утечек газа через не герметичность запорной арматуры. Вынужденные выбросы, которые стараются свести до минимума при испытание и продувке газопровода должны выполняться по согласованию с местными органами санитарно-эпидемиологической службы и санитарными лабораториями при наличии благоприятной метеорологической обстановки. Испытание газопровода производятся гидравлическим (вода), или пневматическим (воздух) способами.

Сметно-финансовый расчёт производится на основании действующих норм на строительные и монтажные работы, единых расценок строительно-монтажных работ и прейскурантов. Для определения сметной стоимости сооружаемого объекта могут быть использованы нормативы капитальных вложений в строительстве магистральных газопроводов. В сметно-финансовом расчёте должны быть учтены:

Одним из наиболее серьёзных искусственных препятствий для магистральных газопроводов являются автомобильные дороги. Прокладка участков переходов трубопроводов через автомобильные дороги предусматривается в защитном футляре (кожухе), который является основной деталью перехода и служит для предохранения трубопроводов от внешних нагрузок, воздействия грунтовых вод, блуждающих токов, а при авариях трубопроводов – для предохранения полотна дороги от разрушения. Заглубление участков трубопроводов, прокладываемых под автомобильными дорогами всех категорий, принимается согласно СНиП 2.05.06-85 не менее 1,4 м от верха покрытия дороги до верхней образующей защитного футляра. На [...]

Методика определения толщины стенки труб магистрального трубопровода, основана на принципе предельных состояний. За предельное состояние, при котором трубопровод перестаёт удовлетворять предъявляемым к нему требованиям, принимается состояние разрушения. Поэтому расчётное сопротивление определяется, исходя из временного сопротивления материала труб (предела прочности).

Одним из важнейших этапов развития газовой и нефтяной промышленности является строительство магистральных трубопроводов, при этом желательно вести трубопроводы преимущественно из труб диаметром 1420 мм при рабочем давлении не ниже 7,5МПа. В ближайшее время основная задача, стоящая перед отраслью строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности заключается в создании единых газонефтетранспортных систем с целью вовлечения в оборот топливно-сыръевых ресурсов Крайнего Севера, Западной Сибири со сложными топографическими, гидрогеологическими и климатическими условиями строительства. При таких условиях необходимо решать научно-технические проблемы, организовывать и управлять производством [...]

Система управления газопроводом предназначена для автоматизированного управления технологическим процессом транспорта газа. Она обеспечивает сбор, обработку и представление информации диспетчерской службе, а так же технологические операции и возможность дистанционного управления запорной арматурой газопровода. Система управления газопроводом (система типа "Зонд" – линейной телемеханики и система "Орион" – агрегатной автоматики) предусматривает двухуровневый контроль и управление. Верхний уровень центральная диспетчерская служба (НДС) предприятия "Тюментрансгаз". Нижний уровень диспетчерские службы УМГ в границах управлений магистральных трубопроводов. Создание этой системы на базе программно-технических средств, является расширением единой [...]

Бурное развитие нефтяной и газовой промышленности началось в двадцатом веке, когда стали широко применять нефтепродукты во всех отраслях народного хозяйства. Особенно быстро начала развиваться газовая и нефтяная промышленность с тех пор, как нефть и газ стали использовать в качестве сырья для химической промышленности. Таким образом: нефть, газ и другие продукты их переработки оказывают огромное влияние на развитие экономики страны, на повышение материального благосостояния народа. В связи с дефицитом нефтепродуктов в 80 и 90 годы началось широкое освоение месторождений Крайнего Севера, [...]